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金牛座车机使用?
金牛座搭载的SYNC 智行信息娱乐系统是福特与百度车联网联合开发的新一代系统。SYNC 利用百度AI技术实现车辆对车主指令“秒懂”,实现了仅用语音就能设定导航、调节空调温度,甚至订餐订票等操作。
比起一般的电话语音接打更加智能,运用的生活场景也大大拓宽,这应该也是未来车机的一个发展方向。
福特金牛座和别克新君越,比较起来哪个更好?
金牛座和君越都是面向商务市场的车型,其中金牛座在2015年的广州车展便已上市,直到今天一直保持着很高的关注度。作为在这细分市场耕耘十余载,且刚完成换代的全新君越,凭借老车型的口碑基底,可以说是金牛座强劲的对手。于是当两强相遇时,自然免不了又是一场大战。
此次参与对比的金牛座和君越均搭载了2.0T发动机,分别是金牛座至尊型和君越28T豪华型,售价分别为28.88万元和29.98万元。两者都面向国内中高端商务车市场,接下来让我们一起来看看它们在配置、空间以及内外饰设计等方面的表现吧。
● 外观对比:用不同设计方式营造沉稳、大气的氛围。
由于金牛座和君越都是主打商务市场的车型,所以在外观设计上,两者都使出了浑身解数来营造出一种商务气息浓郁、沉稳大气的风格。与君越相比,金牛座采用了较为沉稳、平直的设计语言,这在商务型车中看起来不算突兀,君越的设计有年轻化的趋避,风格更显时尚,细节设计上更多采用了圆滑的处理,视觉效果出众。
车身尺寸方面两者可以说各有千秋,其中金牛座除了长度不到5米外,无论是宽度、高度还是轴距表现都优于对手。而君越在外观最大的特点是长度超过了5米,再加上低矮的车身高度,从侧面看似乎更修长。
从外部配置来看,无论是金牛座还是君越在配置上的丰富程度上都不含糊,包括LED大灯、后视镜折叠、前后驻车雷达+影像等配置都是齐全的。而在一些细节上,我们看到金牛座仅为后排乘客准备了深色隐私玻璃,而君越所有车窗都使用了茶色隔热玻璃。
● 内饰和内部配置:内饰用料扎实,多媒体系统功能齐全。
进入两车座舱后,我们发现与君越相比,金牛座的内饰设计沉稳,以黑色为主基调的座舱搭配少量的木纹装饰在营造豪华感上走的是传统商务路线。而君越在中控台上使用了较大面积的亮面饰板,并采用棕+黑的配色形式,更有一种时尚的氛围。
多媒体系统配置上,两者在中控台上都配备了集成度较高的8英寸多媒体系统,导航、蓝牙电话等功能一应俱全。而在此基础上,金牛座还增加了带有14个扬声器的SONY音响和CD播放机,君越配备则装备有CarPlay手机映射和OnStar安吉星在线客服两个功能,便利性和实用性上君越更有实力。
● 主被动安全配置:气囊数和电子辅助装置两车配备丰富。
金牛座和君越在主被动安全性方面的配置都较为丰富,除了基本的气囊和电子辅助功能外,两者还分别增加了胎压监测、两侧盲区监测等功能。金牛座的后排气囊式安全带以及君越的车道保持+偏离预警等功能对于提升安全性都有帮助。至于其他的辅助功能,自动泊车入位和自适应巡航在两台车上都是标准配置,在一定程度上提升驾驶便利性,并减缓驾驶者的疲劳。
● 座椅和乘坐空间:金牛座配置丰富,后排空间比君越更宽敞。
金牛座的座椅采用了真皮包裹,而君越则使用真皮+Alcantara面料相拼的方式,主驾驶座还都配备了位置记忆、加热和通风功能,对于驾驶者的考虑都很周全。两车副驾驶座除了和主驾驶座一样配备了电动调节和一些舒适性功能外,还在椅背左侧设置了“老板键”,用于改善后排乘客的腿部空间,这在注重豪华感的商务型车上是十分普遍的配置。
对比车型中金牛座对后排乘客的考虑要比君越更为周全,在配置上除了比对手多了后座加热和通风功能外,还比对手增加了两侧手动遮阳帘,后排中央扶手也配备了用于控制空调和音响的按键面板,给“老板们”更大的自主权,而这些只有在君越顶配的旗舰型上才会见到,豪华型都没有配备。
从实际体验来看,金牛座和君越的前排空间表现旗鼓相当,将座椅调到最低位置后身高180cm的体验者头部空间都有1拳的余量,而此时金牛座后排的腿部空间则要达到2拳多,而君越只有1拳+2指的空间。不过好在有了“老板键”的帮助,坐在君越后排右侧的乘客完全不用担心空间问题。
● 后备厢和天窗:后备厢容积都无法扩展,全景天窗均为标配。
金牛座和君越的后备厢容积分别为507升和523升,从实测数据看,君越的后备厢无论是宽度还是纵深都有优势,储物能力自然更好。不过由于两者的椅背均无法放倒,想从后备厢拿取物品都不方便,还有一个缺憾是两车均未配备电动尾厢盖,使用稍有不便。
两车都采用了全景天窗,采光效果都不错。其中君越天窗的宽度更大,打开面积约为0.23平方米,相比金牛座的天窗打开面积要更胜一筹。
● 动力系统和悬架:2.0T发动机是主流配置,均搭配6AT变速箱。
动力系统方面,此次挑选的金牛座和君越都搭载的是2.0T发动机,这是目前主流的发动机排量级别之一,也是各自车系中的主力产品。其中君越的发动机数据表现更好,最大功率达到了261马力,比金牛座多了16马力,两车峰值扭矩都为350牛·米,只是金牛座达到峰值扭矩的转速比君越更低一些。两车变速箱均为6速手自一体变速箱,并配备有换挡拨片。尽管两车都采用的是电子式挡把,但金牛座的挡把采用了旋钮式,造型更独特。除2.0T发动机外,金牛座还提供2.7T V6发动机,君越另外还提供一款1.5T发动机,两者走的路线也有所不同。
两车都采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合,不同的是,君越还在此基础上增加全时主动式液力减振系统,可实时调节减振器的阻尼力,从而保证车辆的操控性和舒适性,这个功能是金牛座所没有的。
● 文章总结:在乎配置和价格选金牛座,讲究气场和档次感选君越更佳。
同样是主打商务市场的金牛座和君越,这么一对比下来可以说是各有千秋吧。首先金牛座的价格较为实惠,配置丰富,如果想要同样配置水平的君越基本只能选择28T旗舰型(指导价33.98万元)了,这5.1万元的差价或许会让一部分消费者购车时更倾向于选择金牛座。此外,金牛座后排空间比君越更为宽敞,深色玻璃搭配遮阳帘的组合对于私密性的考虑非常到位,确实拥有很强的竞争力。
而君越呢?多年来的打拼让君越这一系列车型在国内消费者心目中拥有了较高的地位,车头悬挂的三色盾牌也意味着车主去参加商务活动的时候显得很有档次。虽然在配置上不及金牛座、价格也稍贵,但该有的配置也都装备齐了,而外观和内饰相比金牛座来说更显时尚,黑+棕的内饰配色加上中控台大面积亮黑色饰板比起金牛座略显沉闷的全黑内饰来说也有一种赏心悦目的感觉,在视觉上君越更容易讨得消费者的欢心。
那么在它们之间该如何选择呢?如果您在乎配置、空间和价格的话,金牛座或许是个不错的选择。如果您喜欢时髦的外观内饰造型,并看中别克君越更高产品知名度的话,选择君越也是很不错的
听说新款福特金牛座很牛气,是真的吗?
福特金牛座很牛气但是不会热销
福特汽车在普通乘用车型领域的存在感很高,但是市场占有率在主流合资车系中总是很低;如总结其原因的话,理论上用三句话即可概括。
不合理的设计
不合理的尺寸
不合理的价格定位
对于真正的汽车爱好者而言,对于福特汽车的设计理解有两个方向,第一个方向是全尺寸的「威猛先生」级皮卡车,不论是基础版本的双排或排半F150,还是国王牧场版的F350,这些车的形象气质对于卡友而言可以用无与伦比来评价。第二个方向公路运动型小车,比如福克斯ST或野马等特殊车型。然而这两类车的优秀设计语言均不适合用在主流的A/B/C级轿车或SUV上,看一看两种车型的风格吧。
切入正题:福特金牛座必败给福特林肯MKZ林肯汽车是福特汽车集团旗下的豪华品牌,诞生于总统座驾并延续了很多年,在北美用户的心目中是有些特殊情感的。而在中国汽车消费市场里也有举足轻重的地位,因为第一批进入国内的林肯汽车(以加长车)为主确定了品牌定位。
那么金牛座如果与林肯汽车的同级车在价格定位上重合,这会不会因为设计语言略差、尺寸等级相同、价格定位不合理这三点原因导致必败呢?简单了解一下基础参数吧。
1:福特金牛座指导价22.89~28.89万,新款优惠幅度并不大。车身尺寸5018*1884*1506,轴距2949mm,尺寸等级属于C级中大型轿车但福特为其定位为B级车,不过实车的视觉效果还是比较饱满(生硬)的。动力方面装备的是488WQA6型2.0T,有180kw/390N·m的高水准,与8AT变速箱匹配后能够在8.5秒破百,综合参数而言这是平平无奇的表现。
2:林肯MKZ指导价25.58~36.98万,这台车的综合优惠应在5万元左右了。车身尺寸4925*1864*1477,轴距2850mm,尺寸等级属于准C级中型轿车,比金牛座略小一些但设计感明显要优雅一些。动力方面该车提供两个选项,第一个是低功率2.0T与6AT的组合,动力水平略差但破百也是8秒挡;第二个版本是ECVT油电混合版本,动力水平与燃油版相当不过能耗略低一些,这一版本有没有吸引力呢?
总结:福特金牛座在变速箱等级方面领先于MKZ,但是实际表现却没有明显的差异,那么在品牌价值林肯领先一截的前提下,还有什么理由选择福特。其次油电混合版本在合资与进口车中更有吸引力,因为林肯现阶段还没有推出高性能的PHEV车型,所以与其选择金牛座不如选择林肯MKZ,这是福特林肯不合理的产品规划导致的必然结果。
编辑:天和Auto
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福特sync30是否支持carlife?
支持的。
福特sync3不支持无线carplay,这款车的车机系统不支持无线连接。福特sync3系统功能有:车载导航以及在线娱乐功能,支持苹果Carplay以及百度CarLife两个主流手机映射功能;通过福特派App,可以在手机等移动互联智能设备实现对车辆状态监控、车辆控制、定位以及联系客服等功能。
手机导航能投射到福特sync系统吗?
可以是可以的 ,不过比较麻烦哦。要转转换器你直接用手机使用腾讯地图导航呗,也挺方便的啊 一样的自带语音提示
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